油封密封与机械密封的比较

油封密封与机械密封的比较

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什么是机械密封？什么是骨架油封？密封垫的种类有多少呢？ 机械密封是一种用来解决旋转轴与机体之间密封的装置。它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成防止流体泄露的装置，常用于泵、压缩机、反应搅拌釜等旋转式流体机械，也用于齿轮箱、阀门、旋转接头、船舶尾轴等密封。

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。 密封垫的种类有两种。

静密封和动密封。 传统旋转密封的比较： 传统旋转密封主要有骨架油封、迷宫密封、传统机械密封。

1)骨架油封。短期性价比高，但长期运行综合费用高，使用寿命短，泄漏率高，线速度低，磨损轴颈，润滑油易流失或污染。因此，在连续性作业的工况下，不宜采用。

 2)迷宫密封。较骨架油封先进，性能较好，无接触；密封结构及设备线速度与介质粘度关系较大；轴向漏油情况仍然存在，不能用于需垂直密封的条件。长期使用，油品泄漏量仍然较大，对环境污染及油品消耗都较难控制。

 3)传统机械密封，结构严密，泄漏量少；使用寿命长；消耗摩擦功率少；轴或轴套基本不受磨损；对旋转轴的振动、偏摆以及轴对密封腔的偏斜不敏感，浮动性好，安全可靠，运转周期长；适用范围广。但一次投资高，安装费时间，安装精度要求高；加工制造的精度要求高，加工复杂，安装尺寸较大。 骨架油封和机械密封 骨架油封的骨架:就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。

骨架油封结构:有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

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